行業(yè)資訊
2019年，車(chē)機行業(yè)再度度過(guò)了一個(gè)不平靜的一年，略顯混亂的市場(chǎng)環(huán)境，讓不少廠(chǎng)商鎩羽而歸，但隨著(zhù)市場(chǎng)的教化，所謂的套路、投機已愈加難以獲得市場(chǎng)用戶(hù)信任，最后剩下的反倒成了產(chǎn)品硬核間的比拼，這也給一批有實(shí)力的廠(chǎng)商帶來(lái)了脫穎而出的良機！
道可視，無(wú)疑是這類(lèi)廠(chǎng)商的典型代表，由其帶來(lái)“S3+音樂(lè )車(chē)機”產(chǎn)品，受到行業(yè)普遍關(guān)注。在歲末年初之際，AE評測欄目小編拿到了道可視帶來(lái)的“S3+音樂(lè )車(chē)機”產(chǎn)品，在與同類(lèi)型高端產(chǎn)品對比下來(lái)，它的“高配置·高性能”看到了道可視的用心。
S3+音樂(lè )車(chē)機的推出，加上早在2017年道可視就已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手自屬品牌的車(chē)機導航產(chǎn)品?；蛟S，在當前這個(gè)時(shí)間節點(diǎn)上道可視在車(chē)機產(chǎn)品線(xiàn)上的確有著(zhù)自己的藍圖。
那面對市場(chǎng)競爭愈加激烈的2020年，道可視會(huì )如何布局自屬品牌的車(chē)機導航產(chǎn)品線(xiàn)，并在車(chē)機導航領(lǐng)域實(shí)現更大突破呢？對此，AE小編整理信息碎片，與大家一起提前窺探一番。
道可視品牌塑造 初具平臺概念
眾所周知，道可視是汽車(chē)電子后裝行業(yè)360全景行車(chē)輔助市場(chǎng)領(lǐng)域的執牛耳者。以其具備方案自主研發(fā)實(shí)力的優(yōu)勢，在產(chǎn)品端不斷的推陳出新、領(lǐng)跑市場(chǎng)。甚至逐漸的形成了說(shuō)到360全景行車(chē)輔助就想到道可視的品牌認知。
并且，從2018-2019年，其全國電子質(zhì)保這一售后體系的推行，以及專(zhuān)業(yè)安裝服務(wù)的終端下沉，讓道可視在產(chǎn)品之外的服務(wù)上又占據領(lǐng)先優(yōu)勢。
尤其是在2019年，主題為“智聚匯·贏(yíng)未來(lái)”的終端下沉會(huì )議，道可視將銷(xiāo)售和安裝售后分開(kāi)，以專(zhuān)人做專(zhuān)事的方式，讓不具備安裝和售后能力的終端門(mén)店也能參與到360全景行車(chē)輔助的銷(xiāo)售中來(lái)，逐漸的在全國范圍內形成了超過(guò)千家數量的道可視“智慧聯(lián)盟店”。
▲道可視“智聚匯·贏(yíng)未來(lái)”終端會(huì )議
作為需要通過(guò)終端渠道環(huán)節到達車(chē)主層面的汽車(chē)電子后裝行業(yè)，這樣的終端規模對道可視的品牌在消費者層面的傳播起到了重要作用。也讓道可視品牌及渠道網(wǎng)絡(luò )逐漸的有了平臺趨勢，讓360全景行車(chē)輔助之外的道可視車(chē)機導航有了散布下去的沃土。
從這個(gè)層面來(lái)看，道可視進(jìn)入車(chē)機導航領(lǐng)域有著(zhù)不錯的品牌及渠道優(yōu)勢。
品類(lèi)及渠道融合的市場(chǎng)契機
360全景行車(chē)輔助系統需要中控車(chē)機屏的顯像支持。所以，近兩年以360全景導航一體機為代表的產(chǎn)品，將車(chē)機導航和360全景行車(chē)輔助產(chǎn)品做了有機融合。
產(chǎn)品的相互融合也提供給了車(chē)機導航以及360全景兩個(gè)領(lǐng)域企業(yè)的相互跨界，并進(jìn)而促進(jìn)了兩個(gè)品類(lèi)渠道的融合，讓賣(mài)車(chē)機的也能裝360全景，讓裝360全景的也能賣(mài)車(chē)機導航。這就形成了道可視布局車(chē)機導航的市場(chǎng)契機。
不是“玩票”的真跨界
不過(guò)值得特別指出的是，道可視向車(chē)機導航的跨界并沒(méi)有選擇360全景導航一體機。而是將車(chē)機導航與其360全景行車(chē)輔助獨立分開(kāi)，但道可視的車(chē)機導航能夠更好的承載其360全景行車(chē)輔助系統。
這樣的做法讓道可視擁有了車(chē)機導航和360全景行車(chē)輔助兩大市場(chǎng)主流品類(lèi)產(chǎn)品線(xiàn)，避免了全景導航一體機“1+1還是等于1”的可能，保證了1+1至少等于2的基本面。同時(shí)也讓業(yè)內看到了道可視對車(chē)機導航產(chǎn)品線(xiàn)對重視程度。
其實(shí)，早在2017年道可視就推出了自屬品牌對車(chē)機導航，并形成了豎屏導航、4G車(chē)載影音導航以及最新的以S3+為代表的音樂(lè )車(chē)機的多類(lèi)型產(chǎn)品矩陣。
▲道可視豎屏導航
▲道可視4G車(chē)載影音導航
▲道可視S3+音樂(lè )車(chē)機
也就是說(shuō)道可視的車(chē)機導航產(chǎn)品線(xiàn)不是空中樓閣，已然已經(jīng)具備了一定的基礎，并不是簡(jiǎn)單的玩票，而是真正到“跨界”。
很顯然，接下來(lái)，能在車(chē)機導航市場(chǎng)更好生存下去的，一定是愿意付出投入，在市場(chǎng)操作有新穎玩法的，包括從品牌影響力到渠道布局，從產(chǎn)品規劃和沉淀到市場(chǎng)契機的把握，基于這些，道可視似乎都已經(jīng)做好一定都準備。
當然，對于接下來(lái)，在產(chǎn)品規劃、渠道布局以及終端推廣方面，道可視勢必會(huì )迎來(lái)的更大的挑戰，但伴隨而來(lái)的，也將是潛在巨大的突破。
用新做產(chǎn)品，用心做好服務(wù)，“跨界”的前提無(wú)疑是實(shí)力的點(diǎn)滴積累，從這點(diǎn)看，道可視已然邁出了堅實(shí)的第一步，道可視實(shí)力開(kāi)拓車(chē)機導航領(lǐng)域，憑的遠不止是市場(chǎng)契機，或許，我們可以期待道可視在車(chē)機導航領(lǐng)域都真正崛起。
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掃描二維碼，與道可視科技互動(dòng)