行業(yè)資訊
為了滿(mǎn)足車(chē)主在“視聽(tīng)”上的功能需求，“車(chē)機+DSP音效處理”，再整合安全駕駛輔助功能的產(chǎn)品，以其相對簡(jiǎn)單的改裝方式、相比專(zhuān)業(yè)音改的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，成為汽車(chē)電子后裝市場(chǎng)當前的熱門(mén)品類(lèi)。但，在魚(yú)龍混雜的后裝市場(chǎng)，該怎么選擇到優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品？行業(yè)知名品牌“道可視”的S3+音樂(lè )車(chē)機給出了一大依據——高配置才能帶來(lái)高性能，高性能才能帶來(lái)車(chē)機導航更好的“視聽(tīng)”體驗。如此，百聞不如一鑒，AE評測欄目小編就對“道可視S3+音樂(lè )車(chē)機”在產(chǎn)品軟硬件配置、音效、畫(huà)質(zhì)方面進(jìn)行了與同類(lèi)型產(chǎn)品的對比，及功能應用的上車(chē)實(shí)測。
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高性能·高配置才能配得上高端為了更為直觀(guān)的體現道可視S3+音樂(lè )車(chē)機的高端配置，小編特地準備了“某品牌音樂(lè )星球車(chē)機”以及“某品牌X1型號車(chē)機”，3款產(chǎn)品進(jìn)行拆機對比。
首先，在主控芯片方面。道可視S3+和某品牌音樂(lè )星球車(chē)機一樣，采用的是MT3561主控芯片，與某品牌X1型號車(chē)機采用的AC8227相比，兩者同屬MTK（聯(lián)發(fā)科），但3561的運行及響應速度要更有優(yōu)勢一些。其次，在DSP音效處理方面。道可視S3+采用的是前裝車(chē)規級高端版24位DSP模組；某品牌音樂(lè )星球車(chē)機采用的是28/56發(fā)燒級音頻DSP；某品牌X1型號車(chē)機應用的也是24為DSP音頻處理。音效處理方面，小編認為3款車(chē)機仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。不過(guò)，在EQ調節方面，道可視S3+與音樂(lè )星球車(chē)機擁有36段EQ調效（X1型號車(chē)機只有31段EQ），可針對各個(gè)音段進(jìn)行更為細致的調節。第三，在功放配置方面，道可視S3+采用的TDA7851是當前車(chē)載功放的主流芯片，要新于某品牌音樂(lè )星球的TDA7850。但TDA7850作為“前輩”，依然擁有眾多擁躉，兩者在音效表現方面各有特色。而X1型號車(chē)機采用的是4路專(zhuān)業(yè)獨立功放，在數量及輸出功率上具備一定優(yōu)勢。第四，在通訊方面。3款產(chǎn)品中道可視S3+與某品牌音樂(lè )星球車(chē)機支持4G全網(wǎng)通以及Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)，相比僅支持Wi-Fi互聯(lián)的某品牌X1型號車(chē)機，它們的上網(wǎng)方式更多、能夠更好的滿(mǎn)足用戶(hù)的聯(lián)網(wǎng)需求。
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▲道可視S3+ 4G通訊支持在線(xiàn)視頻觀(guān)看
從芯片配置上來(lái)看，3款產(chǎn)品都屬于主打音效的車(chē)機產(chǎn)品中的高端產(chǎn)品。在音效調節方面差別并不大。但是，從“綜合素質(zhì)”來(lái)看，道可視S3+在配置搭配上要更為全面一些。而這一點(diǎn)，也體現在了S3+的硬件配置及功能應用上。
音效/畫(huà)質(zhì) 雙升級打造“視聽(tīng)”新體驗
在高性能的芯片配置基礎上，道可視S3+在音效提升方面有突出表現。簡(jiǎn)潔、直觀(guān)的DSP調效界面，簡(jiǎn)單易操作。36段EQ調節，可對高中低等多個(gè)頻段進(jìn)行針對性調效，有效提升車(chē)載音效的現場(chǎng)感和音樂(lè )的層次感?！揽梢昐3+ DSP調音臺除了EQ調節之外，道可視S3+音樂(lè )車(chē)機還可以通過(guò)聲場(chǎng)延時(shí)調節，讓車(chē)內每個(gè)座位都可設置為“皇帝位”，音效調節更自由。如果說(shuō)，EQ及聲場(chǎng)延時(shí)調節相對專(zhuān)業(yè)，并不是普通車(chē)主能夠駕馭的。對此，道可視S3+音樂(lè )車(chē)機還很人性化的預設了包括“搖滾”、“流行”、“爵士”、“人聲”等多種已經(jīng)調節好的音效模式，方便普通用戶(hù)的使用。如果道可視S3+單純作為一款主打音效的車(chē)機產(chǎn)品，以上的配置內容及效果體驗已經(jīng)彰顯了它的優(yōu)秀。但我們從上面的體驗視頻不難發(fā)現，除了車(chē)載音效提升外，S3+在畫(huà)質(zhì)上更是業(yè)內頂配的存在。G+G全鋼化多點(diǎn)觸摸電容屏、2.5D弧邊、IPS全貼合、全視角高清屏……這樣的配置能夠讓S3+的屏幕使用壽命更長(cháng)、畫(huà)面顯示更為清晰、可視角度更大。但是，小編認為，這些都屬于高端車(chē)機產(chǎn)品的“標配”。S3+在畫(huà)質(zhì)方面的提升，需要特別指出的是，它可能是業(yè)內唯一一家采用HDMI高清數字信號視頻輸入的車(chē)機產(chǎn)品，搭配1280*720的分辨率，這讓它與業(yè)內普遍采用的1024*600分辨率形成對比，其優(yōu)勢高下立現。為倒車(chē)影像、360全景影像等行車(chē)、泊車(chē)安全功能應用提供了支持。
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▲視頻播放截圖
“聽(tīng)”無(wú)疑是車(chē)載娛樂(lè )等最大需求，音效的提升能夠給到用戶(hù)更好的聽(tīng)覺(jué)享受。而“視”作為行車(chē)安全相關(guān)的功能應用，無(wú)論是倒車(chē)還是360全景影像等，都需要更清晰的畫(huà)質(zhì)還原真實(shí)場(chǎng)景，為行車(chē)、泊車(chē)安全保駕護航。在這方面，道可視S3+以高配的音效處理，以及HDMI+1280*720分辨率，帶來(lái)音效和畫(huà)質(zhì)的雙重提升。
更多智能應用升級道可視為體驗想得更周到中控車(chē)機作為汽車(chē)智能化應用集合的載體，越來(lái)越多的智能應用被融合其中。順應這樣的趨勢，道可視S3+音樂(lè )車(chē)機除了在音效和畫(huà)質(zhì)上的突出表現外，實(shí)用且智能的應用升級也是可圈可點(diǎn)。
首先，在地圖導航方面。S3+是北斗、GPS雙模定位，兩個(gè)衛星導航系統相互補充，使用戶(hù)獲得信號更為穩定、位置更為精準的導航服務(wù)。
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▲道可視S3+支持GPS、北斗雙模定位
其次，智能交互方面。S3+支持語(yǔ)音聲控導航、語(yǔ)音聲控音樂(lè )播放等操控。讓駕駛員雙手不離方向盤(pán)便可完成應用操控，快捷又安全。值得指出的是，在地圖導航方面，S3+支持“打斷功能”，無(wú)需等待提示音說(shuō)完便可直接發(fā)出指令，減少了等到時(shí)間，更為高效。第三，聲控/觸控360全景。道可視作為360全景行車(chē)輔助系統業(yè)內少有的具備自主研發(fā)能力的企業(yè)，在360全景方面的優(yōu)勢毋庸置疑。S3+不僅支持道可視360全景的HDMI高清數字信號輸入，而且在操控體驗方面，讓人眼前一亮——S3+支持免喚醒詞語(yǔ)音聲控“打開(kāi)全景”、“打開(kāi)前/后/左/右視”以及“關(guān)閉全景”，方便用戶(hù)在駕車(chē)過(guò)程中根據需求調用相關(guān)視角畫(huà)面，方便且安全。同時(shí)，S3+還支持觸控操作360全景，點(diǎn)擊對應的位置可打開(kāi)/關(guān)閉360全景影像，以及切換左右前后視角畫(huà)面。第四，4G全網(wǎng)通，享受在線(xiàn)生態(tài)內容。車(chē)機聯(lián)網(wǎng)一直是后裝行業(yè)的產(chǎn)品大勢，S3+內置4G通訊模塊，支持國內3大運營(yíng)商的流量卡。在通訊正常的情況下，1G以上的在線(xiàn)藍光視頻也能流暢播放。
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▲流量播放1.3G藍光畫(huà)質(zhì)在線(xiàn)視頻（視頻截圖）
通過(guò)對擴展功能的體驗，小編認為與部分單純追求音效的車(chē)機產(chǎn)品不同，道可視S3+音樂(lè )車(chē)機在諸如語(yǔ)音聲控、360全景行車(chē)輔助等智能化、安全性功能方面也是考慮周到，能夠滿(mǎn)足廣大車(chē)主對汽車(chē)“舒適性”、“安全性”的追求。
道可視作為技術(shù)型企業(yè)，不僅注重產(chǎn)品功能的研發(fā)，在用戶(hù)體驗方面，更是主張高配置、高性能，S3+便是這種產(chǎn)品理念的具體體現。據了解，道可視S3+音樂(lè )車(chē)機已經(jīng)全面上市，在車(chē)載智能音樂(lè )快速發(fā)展的當前，其市場(chǎng)表現值得期待。
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掃描二維碼，與道可視科技互動(dòng)